霍爾集成電路在獨(dú)輪車/平橫車/扭扭車中應(yīng)用

驅(qū)動電機(jī)采用霍爾集成電路。該器件內(nèi)部由三片霍爾金屬板組成，當(dāng)磁鐵正對金屬板時，由于霍爾效應(yīng)，金屬板發(fā)生橫向?qū)ǎ虼丝梢栽谲囕喩习惭b磁片，而將霍爾集成芯片安裝在固定軸上，通過對脈沖的計數(shù)進(jìn)行車速測量。

霍爾集成電路推薦應(yīng)用：Y3413LUA/GH141FLUA

霍爾集成電路在電動兩輪車中應(yīng)用

霍爾集成電路在電動兩輪車無刷電機(jī)上主要起一個無機(jī)械接觸的檢測轉(zhuǎn)子的作用，霍爾安裝在定子上，轉(zhuǎn)子為磁場，霍爾根據(jù)感應(yīng)到的磁場，輸出給霍爾脈沖信號，并按照一定的順序去觸發(fā)電子換向開關(guān)。

霍爾集成電路推薦應(yīng)用：GH3141LUA/GH141FLUA/GH1613LUA

霍爾集成電路在電動三輪車中應(yīng)用

霍爾集成電路在電動三輪車電機(jī)上主要起一個無機(jī)械接觸的檢測轉(zhuǎn)子的作用，霍爾安裝在定子上，轉(zhuǎn)子為磁場，霍爾根據(jù)感應(yīng)到的磁場，輸出給霍爾脈沖信號，并按照一定的順序去觸發(fā)電子換向開關(guān)。

霍爾集成電路推薦應(yīng)用：Y3461LUA/GH1713LUA

霍爾集成電路在電動車調(diào)速中應(yīng)用

電動車的調(diào)速轉(zhuǎn)把是電動車的調(diào)速部件，是根據(jù)線性霍爾的輸出電壓變化來達(dá)到調(diào)整速度的目的，雖然轉(zhuǎn)把樣式很多但工作原理是一樣的。一般的電動車轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動范圍在0—30度之間。電動車的轉(zhuǎn)把有3根引線：分別是電源，地線，轉(zhuǎn)把調(diào)速信號線，對應(yīng)的是線性霍爾的電壓輸入，地線，和信號輸出的管腳。

霍爾集成電路推薦應(yīng)用：GH1194E（帶反接）

霍爾集成電路在新能源三相交流異步電機(jī)中應(yīng)用

將位移轉(zhuǎn)換成周期性的電信號，再把這個電信號轉(zhuǎn)變成計數(shù)脈沖，用脈沖的個數(shù)表示位移的大小，并根據(jù)輸出的正交信號，辨別電機(jī)的運(yùn)行方向。

交流異步電機(jī)編碼器推薦應(yīng)用：GHE2121/GHE2148/GHE2164
交流異步電機(jī)傳感器電路推薦應(yīng)用：GH1817LUA/GH1827LUB/GH1837LUB