霍爾集成電路在汽車天窗防夾電機(jī)中應(yīng)用

天窗防夾電機(jī)是由電機(jī)帶動(dòng)，電機(jī)線路中有一個(gè)傳感器，可以啟動(dòng)保護(hù)電路切斷電機(jī)電源。當(dāng)夾住東西時(shí)，電機(jī)的負(fù)載——玻璃停止移動(dòng)，電機(jī)的電流加大到某個(gè)設(shè)定值時(shí)，保護(hù)電路啟動(dòng)，電機(jī)停止。

霍爾集成電路推薦應(yīng)用：GH1120KSW/GH1881LUA

霍爾集成電路在汽車天窗防夾電機(jī)中應(yīng)用

天窗防夾電機(jī)是由電機(jī)帶動(dòng)，電機(jī)線路中有一個(gè)傳感器，可以啟動(dòng)保護(hù)電路切斷電機(jī)電源。當(dāng)夾住東西時(shí)，電機(jī)的負(fù)載——玻璃停止移動(dòng)，電機(jī)的電流加大到某個(gè)設(shè)定值時(shí)，保護(hù)電路啟動(dòng)，電機(jī)停止。

霍爾集成電路推薦應(yīng)用：GH1120KSW/GH1881LUA

霍爾集成電路在汽車尾門推桿電機(jī)中應(yīng)用

電動(dòng)推桿是一種將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橥茥U的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的電力驅(qū)動(dòng)裝置。汽車尾門電動(dòng)撐桿使用的霍爾控制器是由霍爾開關(guān)組成的霍爾感應(yīng)器，但帶霍爾控制的推桿必須與專門的控制器配套起來方可使用。

霍爾集成電路推薦應(yīng)用：GH1120KSW

霍爾集成電路在汽車電子油門中應(yīng)用

電子油門一般都采用線性霍爾，其工作原理是，油門踏板與磁鐵聯(lián)動(dòng)，踩動(dòng)踏板時(shí)候油門聯(lián)動(dòng)軸帶動(dòng)磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)霍爾與磁鐵之間距離改變，相應(yīng)的線性霍爾輸出的電壓值也變化，測(cè)量這種輸出電壓值與磁鐵的位置的對(duì)應(yīng)關(guān)系，就可以計(jì)算出油門的踏板的角度位移數(shù)據(jù)。傳送油門踩踏深淺與快慢的信號(hào)，這個(gè)信號(hào)會(huì)被控制系統(tǒng)接收，然后再發(fā)出控制指令要節(jié)氣門依指令快速精準(zhǔn)的開啟它應(yīng)當(dāng)張開的角度。 電子油門控制系統(tǒng)主要由油門踏板、踏板位移傳感器、ECU（電控單元）、數(shù)據(jù)總線、伺服電動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。位移傳感器安裝在油門踏板內(nèi)部，隨時(shí)監(jiān)測(cè)油門踏板的位置。當(dāng)監(jiān)測(cè)到油門踏板高度位置有變化，會(huì)瞬間將此信息送往ECU，ECU對(duì)該信息和其它系統(tǒng)傳來的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行運(yùn)算處理，計(jì)算出一個(gè)控制信號(hào)，通過線路送到伺服電動(dòng)機(jī)繼電器，伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)，數(shù)據(jù)總線則是負(fù)責(zé)系統(tǒng)ECU與其它ECU之間的通訊。

霍爾集成電路推薦應(yīng)用線性：GH1495A/GH1496B/GH1815

霍爾集成電路在汽車?yán)锍瘫碇袘?yīng)用

汽車?yán)锍瘫砟軌蝻@示汽車行駛的里程數(shù),是依靠車輪轉(zhuǎn)數(shù)來間接得出里程數(shù)的。車輪轉(zhuǎn)數(shù)可以用霍爾集成電路來測(cè)量，傳感器是里程表的重要組成部件，它的性能對(duì)整機(jī)電路的工作起著極其重要的作用。

霍爾集成電路推薦應(yīng)用：GH1423LUB/GH1428KUB